💡 معرفی پروژه سیستم خنککاری روغن ترمز کامیون سربارهکش
پروژه سیستم خنککاری روغن ترمز کامیون سربارهکش یکی از دستاوردهای مهم گروه صنعتی الماس جنوب است که با هدف افزایش ایمنی و دوام سیستم ترمز کامیونهای سنگین طراحی و اجرا شد.
ماشین سربارهکش تایروس کایرو در مجتمع مس سرچشمه، به دلیل حرکت در مسیرهای با شیب زیاد و ترمزهای مکرر، با چالش افزایش دمای روغن ترمز تا بیش از ۱۰۰ درجه سانتیگراد مواجه بود که منجر به خرابیهای پیدرپی در سیستم ترمز میشد.
تیم مهندسی الماس جنوب با بررسی دقیق شرایط کاری و محیطی، اقدام به طراحی و نصب یک سیستم خنککاری روغنی هوشمند نمود که توانست دمای روغن ترمز را تا ۵۵ درجه سانتیگراد کاهش دهد؛ این پروژه نمونهای موفق از نوآوری صنعتی بومی و بهبود بهرهوری ماشینآلات معدنی محسوب میشود.
⚙️ مشخصات فنی پروژه
- هدف اصلی: کاهش دمای روغن ترمز از ۱۰۰ به ۵۵ درجه سانتیگراد
- محدوده عملکرد: در دمای محیطی بین ۴۰ تا ۵۵ درجه سانتیگراد
- رادیاتور انتخابی: نوع فین پلیت آلومینیومی (Fin Plate Aluminum) با راندمان بالا
- فرآیند ساخت:
- استفاده از متریال آلومینیوم
- جوشکاری در دمای ۶۵۰ درجه سانتیگراد
- عملیات Brazing Vacuum Furnace برای استحکام و تبادل حرارتی بالا
- طراحی مکانیکی:
- نصب پنل کنترل دمایی جهت مانیتورینگ ورودی و خروجی روغن
- طراحی شاسی مستقل جهت افزایش پایداری در لرزشها
- جانمایی دقیق بدون ایجاد محدودیت در تعمیر و نگهداری کامیون
- نتایج تست نهایی:
- دمای ورودی ۵۴°C و دمای خروجی ۴۵°C
- عملکرد پایدار حتی در شرایط سخت محیطی
🧠 ویژگیهای نوآورانه
- استفاده از رادیاتور آلومینیومی با راندمان بالا
- طراحی ویژه برای کاهش مصرف انرژی و افزایش عمر سیستم ترمز
- کنترل هوشمند دما با سنسورهای دقیق و پورتهای اندازهگیری
- استحکام بالا در محیطهای صنعتی و معدنی
🏗️ نتیجه و عملکرد پروژه
پس از تست عملیاتی، سیستم خنککاری طراحیشده توسط الماس جنوب توانست با کاهش ۴۵٪ دمای روغن ترمز، موجب افزایش طول عمر قطعات و کاهش توقفات اضطراری در خطوط تولید شود.
این پروژه به عنوان نمونه موفق مهندسی معکوس و بومیسازی صنعتی در ایران شناخته شده و قابلیت اجرا در سایر ماشینآلات معدنی نیز دارد.
برای مشاهده فیلم اورهال دستگاه ها توسط الماس جنوب کلیک نمایید.
❓ سوالات متداول پروژه سیستم خنککاری روغن ترمز کامیون سربارهکش❓
هدف از اجرای پروژه سیستم خنککاری روغن ترمز چه بود؟
هدف اصلی، کاهش دمای روغن ترمز کامیونهای سربارهکش تایروس کایرو در مجتمع مس سرچشمه بود تا از خرابیهای مکرر سیستم ترمز جلوگیری و راندمان عملکرد دستگاه در شیبهای زیاد افزایش یابد.
سیستم خنککاری طراحیشده توسط الماس جنوب چگونه عمل میکند؟
این سیستم با استفاده از رادیاتور فینپلیت آلومینیومی و خنککنندگی هوا محور طراحی شده است. دمای روغن ترمز را از حدود ۱۰۰ درجه به ۵۵ درجه سانتیگراد کاهش میدهد و از طریق سنسورهای دمایی، عملکرد آن بهصورت لحظهای پایش میشود.
مزیت سیستم خنککاری الماس جنوب نسبت به نمونههای مشابه چیست؟
طراحی اختصاصی متناسب با شرایط اقلیمی و عملکردی دستگاه، استفاده از آلیاژ آلومینیوم با روش بریزینگ در کوره خلأ، و نصب شاسی مجزا برای افزایش استحکام از ویژگیهای منحصربهفرد این سیستم است.
آیا این پروژه قابل اجرا برای سایر ماشینآلات صنعتی یا معدنی است؟
بله، گروه صنعتی الماس جنوب توانایی طراحی و پیادهسازی سیستمهای مشابه برای انواع ماشینآلات راهسازی، معدنی و صنعتی را دارد و تمامی مراحل از طراحی تا تست نهایی در داخل مجموعه انجام میشود.
۵. این پروژه چه نتایجی در عملکرد کامیونهای سربارهکش داشت؟
بعد از اجرای پروژه، دمای روغن ترمز از ۱۰۰ درجه به ۵۴ درجه کاهش یافت و کارکرد سیستم ترمز بدون هیچگونه افت عملکرد یا خرابی ادامه یافت. همچنین لرزشها و پستیبلندیهای مسیر هیچ تأثیری بر عملکرد سیستم نداشتند.
شرکت الماس جنوب در چه حوزههایی پروژه مشابه انجام داده است؟
الماس جنوب سابقه طراحی و ساخت سیستمهای خنککاری، جکهای هیدرولیک، پمپهای صنعتی، و تجهیزات آزمایشگاهی برای صنایع بزرگ از جمله شرکت ملی مس ایران، معدنکاری اولنگ و کاشی فخار را در کارنامه دارد.
